O que é um filtro de ar num motor diesel

Índice

Introdução

O filtro de ar é um tipo de filtro, também designado por cartucho de filtro de ar, filtro de ar, estilo, etc.

O filtro de ar é um tipo de filtro, também chamado filtro de ar cartucho, filtro de ar, estilo, etc. É utilizado principalmente para a filtragem de ar em locomotivas de engenharia, automóveis, locomotivas agrícolas, laboratórios, salas de operações esterilizadas e várias salas de operações de precisão.

filtro de ar 3

A função do filtro de ar

O motor precisa de inalar uma grande quantidade de ar durante o funcionamento. Se o ar não for filtrado, o pó suspenso no ar será aspirado para o cilindro, o que acelerará o desgaste do grupo do pistão e do cilindro. As partículas de maiores dimensões que entram entre o pistão e o cilindro provocam uma "tração do cilindro" grave, o que é particularmente grave em ambientes de trabalho secos e arenosos. O filtro de ar é instalado à frente do carburador ou do tubo de admissão para filtrar o pó e a areia presentes no ar e garantir a entrada de ar suficiente e limpo no cilindro.
De acordo com o princípio da filtragem, filtros de ar podem ser divididos em tipo de filtragem, tipo centrífugo, tipo de banho de óleo e tipo composto. Os filtros de ar normalmente utilizados nos motores incluem principalmente filtros de ar de banho de óleo por inércia, filtros de ar de papel seco, filtros de ar de elemento filtrante de poliuretano, etc.

Sobre o filtro de ar seco de papel e os tipos de elementos filtrantes de poliuretano

Não vamos apresentar hoje o filtro de ar em banho de óleo, porque foi eliminado. Hoje vamos concentrar-nos no filtro de ar seco de papel e no filtro de poliuretano filtro de ar de elemento
O elemento filtrante do filtro de ar seco de papel é feito de papel de filtro microporoso tratado com resina. O papel de filtro é poroso, solto, dobrado, tem uma certa resistência mecânica e resistência à água, tem uma elevada eficiência de filtragem, estrutura simples, peso leve, baixo custo, fácil manutenção e outras vantagens, e é o mais utilizado no sector automóvel. filtro de ar.
O elemento filtrante do elemento filtrante de poliuretano filtro de ar é feito de poliuretano macio, poroso, tipo esponja, com forte capacidade de adsorção. Este filtro de ar tem as vantagens do filtro de ar seco de papel, mas com baixa resistência mecânica, e é amplamente utilizado em motores de automóveis.

Instalação e utilização do filtro de ar?

Instalação e utilização
1. Durante a instalação, se o filtro de ar e o tubo de admissão do motor estão ligados por flange, tubo de borracha ou ligação direta, devem ser apertados e fiáveis para evitar fugas de ar. As juntas de borracha devem ser instaladas em ambas as extremidades do elemento filtrante; o parafuso de orelhas que fixa a tampa do filtro de ar não pode ser apertado com demasiada força para evitar esmagar o elemento filtrante de papel.
2. Durante a manutenção, o elemento filtrante de papel não deve ser colocado em óleo para ser limpo, caso contrário, o elemento filtrante de papel pode falhar e provocar facilmente um acidente de fuga. Durante a manutenção, só se pode utilizar o método de vibração, o método de remoção com escova macia (escovar ao longo das rugas) ou o método de sopro com ar comprimido para remover o pó e a sujidade fixados à superfície do elemento filtrante de papel. No caso da parte do filtro grosso, o pó deve ser removido atempadamente da parte de recolha de pó, das lâminas e dos tubos do ciclone. Mesmo que a manutenção seja sempre cuidadosa, o elemento filtrante de papel não pode restaurar completamente o seu desempenho original e a sua resistência à aspiração aumentará. Por conseguinte, geralmente, quando é necessário efetuar a manutenção do elemento filtrante de papel pela quarta vez, deve ser substituído um novo elemento filtrante. Se o elemento filtrante de papel estiver partido, perfurado ou se o papel de filtro e a tampa da extremidade estiverem descolados, deve ser substituído imediatamente.
3. Ao utilizar, certifique-se de que evita que o núcleo do papel filtro de ar de ser molhado pela chuva, porque uma vez que o núcleo de papel absorve uma grande quantidade de água, aumentará muito a resistência de admissão e encurtará a missão. Além disso, o filtro de ar com núcleo de papel não pode entrar em contacto com óleo e fogo.
4. Alguns motores de veículos estão equipados com ciclones filtros de ar. A tampa de plástico na extremidade do filtro de papel é o deflector. As lâminas da tampa fazem girar o ar. 80% do pó é separado sob a ação da força centrífuga e recolhido no copo do pó. A poeira que chega ao filtro de papel é 20% da poeira inalada. A eficiência total da filtragem é de cerca de 99,7%. Por isso, ao fazer a manutenção do filtro de ar do ciclone, tenha cuidado para não perder o deflector de plástico no elemento filtrante.

filtro de ar 1

Manutenção do filtro de ar

1. O elemento filtrante é o componente central do filtro. É feito de materiais especiais e é uma peça vulnerável. Requer manutenção e conservação especiais;
2. Depois de o filtro ter funcionado durante muito tempo, o elemento filtrante interceptou uma certa quantidade de impurezas, o que fará com que a pressão aumente e o caudal diminua. Nesta altura, tem de ser limpo a tempo;
3. Durante a limpeza, tenha atenção para não deformar ou danificar o elemento filtrante. Geralmente, a vida útil do elemento filtrante varia consoante as diferentes matérias-primas utilizadas. No entanto, à medida que o tempo de utilização aumenta, as impurezas no ar entopem o elemento filtrante. Por isso, de um modo geral, o elemento filtrante PP tem de ser substituído de três em três meses; o elemento filtrante de carvão ativado tem de ser substituído de seis em seis meses; e o elemento filtrante de fibra não pode ser limpo, pelo que é geralmente colocado na extremidade posterior do algodão PP e do carvão ativado, o que não é fácil de causar entupimento.

A que mais devemos prestar atenção na manutenção do filtro de ar

O papel de filtro do equipamento é também um dos factores-chave. O papel de filtro em equipamento de filtragem de alta qualidade utiliza normalmente papel de fibra ultrafina preenchido com resina sintética, que pode filtrar eficazmente as impurezas e tem uma forte capacidade de armazenamento da poluição. De acordo com estatísticas relevantes, um autocarro com uma potência de saída de 180 quilowatts filtrará cerca de 1,5 quilogramas de impurezas em 30.000 quilómetros de condução. Para além disso, o equipamento também tem grandes exigências quanto à resistência do papel de filtro. Devido ao grande fluxo de ar, a resistência do papel de filtro pode suportar um forte fluxo de ar, garantir a eficiência da filtragem e prolongar a vida útil do equipamento. 

Conclusão

Em comparação com o filtro de ar em banho de óleo, o núcleo de papel filtro de ar tem muitas vantagens: em primeiro lugar, a eficiência de filtragem é tão elevada como 99,5%, e a permeabilidade ao pó é de apenas 0,1%-0,3%; em segundo lugar, a estrutura é compacta e pode ser instalada em qualquer direção sem ser restringida pela disposição das peças do veículo; em terceiro lugar, não consome óleo durante a manutenção, e pode também poupar muito fio de algodão, feltro e materiais metálicos; em quarto lugar, é pequeno em peso e de baixo custo. A chave para utilizar bem o filtro de ar com núcleo de papel é manter o seu desempenho de vedação e impedir que o ar não filtrado entre no cilindro do motor a partir do bypass.

Conselhos para a escolha de filtros de ar

Escolha de acordo com o material do filtro original do motor
Escolha uma marca com uma longa história comercial
Opte por comprar numa loja com uma longa história comercial, porque a qualidade é o que faz com que esta marca ou loja dure muito tempo.

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