Quelle est la base de la conception du filtre à air du moteur ?

Les motos et les voitures circulent sur les routes urbaines et rurales. L'air de qualité routière contient entre 0,0003 et 0,001 g/m³ de particules en suspension. En effet, sur la plupart des routes urbaines et rurales, les particules en suspension sont de 0,01 à 0,013 g/m³ sur les routes de gravier, de 0,4 à 0,45 g/m³ sur les chemins de terre dans des conditions difficiles, et de 0,5 à 1 g/m³ sur les chantiers. Lorsque la teneur en poussières atteint 0,8 à 1,2 g/m³, la route devient totalement invisible.
Si ces poussières présentes dans l'air pénètrent dans le moteur, elles provoquent une usure importante du cylindre et de la bague de lavage, ce qui sollicite fortement le filtre à air. Le filtre à air de Bowei Nous pouvons efficacement empêcher ces poussières de pénétrer dans votre moteur. Nous avons effectué des tests moteurs et alimenté différents moteurs avec 15 g de particules de poussière. Le régime et la charge du moteur étaient fixes (le régime était la moitié du régime nominal et le couple, la moitié du couple maximal). Le moteur a été rodé avant le test. L'usure du cylindre a été mesurée par la méthode de l'encoche. Les résultats des tests montrent que les particules de poussière de 7 à 40 μm sont les plus importantes pour le cylindre et le piston. Ces dommages représentent 80% du total des dommages ; nous exigeons donc que le filtre à air filtre toutes les impuretés dont la granulométrie est comprise entre 7 et 40 μm. Le filtre à air non tissé Bowei utilise des fibres chimiques comme matière première principale. Les caractéristiques, la longueur et la taille des fibres sont librement sélectionnables. Il peut être épaissi ou conçu sous forme de feuille à faible résistance lors de la conception, et il offre une grande durabilité. Nous sommes votre meilleur choix pour les filtres à air pour motos et voitures modifiées.