Qu'est-ce qu'un filtre à air dans un moteur diesel ?

Table des matières

Introduction

Le filtre à air est une sorte de filtre, également appelé cartouche de filtre à air, filtre à air, style, etc.

Le filtre à air est un type de filtre, également appelé filtre à air cartouche, filtre à air, style, etc. Il est principalement utilisé pour la filtration de l'air dans les locomotives de génie civil, les automobiles, les locomotives agricoles, les laboratoires, les salles d'opération stériles et diverses salles d'opération de précision.

filtre à air 3

La fonction du filtre à air

Le moteur a besoin d'inhaler une grande quantité d'air pendant son fonctionnement. Si l'air n'est pas filtré, la poussière en suspension dans l'air sera aspirée dans le cylindre, ce qui accélérera l'usure du groupe de pistons et du cylindre. Les particules plus grosses qui pénètrent entre le piston et le cylindre provoquent un "arrachement du cylindre", particulièrement grave dans les environnements de travail secs et sablonneux. Les filtre à air est installé devant le carburateur ou le tuyau d'admission pour filtrer la poussière et le sable présents dans l'air et s'assurer que de l'air propre et en quantité suffisante pénètre dans le cylindre.
Selon le principe du filtrage, filtres à air peuvent être divisés en trois catégories : les filtres à air, les filtres à air centrifuges, les filtres à air à bain d'huile et les filtres à air composites. Les filtres à air couramment utilisés dans les moteurs comprennent principalement les filtres à air à bain d'huile inertiel, les filtres à air secs en papier, les filtres à air à élément filtrant en polyuréthane, etc.

A propos des filtres à air en papier et des éléments filtrants en polyuréthane

Nous ne présenterons pas aujourd'hui les filtres à air à bain d'huile, car ils ont été éliminés. Aujourd'hui, nous nous concentrerons sur les filtres à air en papier sec et les filtres en polyuréthane. élément du filtre à air
L'élément filtrant du filtre à air sec en papier est constitué de papier filtrant microporeux traité avec de la résine. Le papier filtrant est poreux, lâche, plié, possède une certaine résistance mécanique et une résistance à l'eau, une grande efficacité de filtration, une structure simple, un poids léger, un faible coût, une maintenance facile et d'autres avantages, et est le plus largement utilisé dans l'industrie automobile. filtre à air.
L'élément filtrant en polyuréthane filtre à air est fabriqué en polyuréthane souple, poreux, semblable à une éponge, avec une forte capacité d'adsorption. Ce filtre à air présente les avantages d'un filtre à air sec en papier, mais sa résistance mécanique est faible. Il est largement utilisé dans les moteurs de voiture.

Installation et utilisation du filtre à air ?

Installation et utilisation
1. Lors de l'installation, si le filtre à air et le tuyau d'admission du moteur sont reliés par une bride, un tube en caoutchouc ou une connexion directe, ils doivent être étanches et fiables pour éviter les fuites d'air. Des joints en caoutchouc doivent être installés aux deux extrémités de l'élément filtrant ; l'écrou à oreilles fixant le couvercle du filtre à air ne doit pas être serré trop fort pour éviter d'écraser l'élément filtrant en papier.
2. Pendant l'entretien, l'élément filtrant en papier ne doit pas être placé dans l'huile pour être nettoyé, sinon l'élément filtrant en papier se brisera et provoquera facilement un accident de fuite. Pendant l'entretien, seules les méthodes de vibration, de brossage doux (brossage le long des plis) ou de soufflage d'air comprimé peuvent être utilisées pour éliminer la poussière et la saleté attachées à la surface de l'élément filtrant en papier. En ce qui concerne le filtre grossier, la poussière doit être enlevée à temps de la partie de collecte de la poussière, des lames et des tubes cycloniques. Même s'il est soigneusement entretenu à chaque fois, l'élément filtrant en papier ne peut pas retrouver complètement ses performances d'origine, et sa résistance à l'aspiration augmentera. Par conséquent, lorsque l'élément filtrant en papier doit être entretenu pour la quatrième fois, un nouvel élément filtrant doit être remplacé. Si l'élément filtrant en papier est cassé, perforé ou si le papier filtrant et le couvercle d'extrémité sont décollés, il doit être remplacé immédiatement.
3. Lors de l'utilisation, veillez à ce que l'âme du papier ne soit pas endommagée. filtre à air Le filtre à air à noyau de papier ne doit pas être mouillé par la pluie, car lorsque le noyau de papier absorbe une grande quantité d'eau, cela augmente considérablement la résistance à l'admission et raccourcit la durée de la mission. En outre, le filtre à air à noyau de papier ne peut pas entrer en contact avec l'huile et le feu.
4. Certains moteurs de véhicules sont équipés de cyclones filtres à air. Le couvercle en plastique situé à l'extrémité du filtre en papier est le déflecteur. Les lames du couvercle font tourner l'air. Sous l'action de la force centrifuge, 80% de la poussière est séparée et recueillie dans le godet à poussière. La poussière qui atteint le filtre en papier représente 20% de la poussière inhalée. L'efficacité totale de filtration est d'environ 99,71 TTP3T. Par conséquent, lors de l'entretien du filtre à air cyclonique, veillez à ne pas manquer le déflecteur en plastique sur l'élément filtrant.

filtre à air 1

Entretien du filtre à air

1. L'élément filtrant est le composant central du filtre. Il est constitué de matériaux spéciaux et constitue une pièce vulnérable. Il nécessite un entretien et une maintenance particuliers ;
2. Après une longue période de fonctionnement du filtre, l'élément filtrant a intercepté une certaine quantité d'impuretés, ce qui entraîne une augmentation de la pression et une diminution du débit. Il est alors nécessaire de le nettoyer à temps ;
3. Lors du nettoyage, veillez à ne pas déformer ou endommager l'élément filtrant. En général, la durée de vie de l'élément filtrant varie en fonction des différentes matières premières utilisées. Toutefois, à mesure que la durée d'utilisation augmente, les impuretés présentes dans l'air colmatent l'élément filtrant. Par conséquent, en règle générale, l'élément filtrant en PP doit être remplacé tous les trois mois ; l'élément filtrant en charbon actif doit être remplacé tous les six mois ; et l'élément filtrant en fibre ne peut pas être nettoyé, de sorte qu'il est généralement placé à l'arrière du coton PP et du charbon actif, ce qui n'est pas susceptible de provoquer un colmatage.

À quoi d'autre faut-il faire attention lors de l'entretien du filtre à air ?

Le papier filtre de l'équipement est également l'un des facteurs clés. Le papier filtrant des équipements de filtrage de haute qualité utilise généralement du papier à fibres ultrafines rempli de résine synthétique, qui peut filtrer efficacement les impuretés et possède une forte capacité de stockage de la pollution. Selon des statistiques pertinentes, un autobus d'une puissance de 180 kilowatts peut filtrer environ 1,5 kilogramme d'impuretés en 30 000 kilomètres de conduite. En outre, l'équipement a également des exigences élevées en ce qui concerne la résistance du papier filtre. En raison du flux d'air important, la résistance du papier filtre peut supporter un flux d'air important, garantir l'efficacité de la filtration et prolonger la durée de vie de l'équipement. 

Conclusion

Par rapport au filtre à air à bain d'huile, le noyau en papier filtre à air Le filtre à air à noyau de papier présente de nombreux avantages : premièrement, l'efficacité de filtration atteint 99,51 TTP3 et la perméabilité à la poussière n'est que de 0,11 TTP3 à 0,31 TTP3 ; deuxièmement, la structure est compacte et peut être installée dans n'importe quelle direction sans être limitée par la disposition des pièces du véhicule ; troisièmement, il ne consomme pas d'huile pendant l'entretien et peut également économiser beaucoup de fil de coton, de feutre et de matériaux métalliques ; quatrièmement, son poids est faible et son coût est peu élevé. La clé d'une bonne utilisation du filtre à air à noyau de papier est de maintenir ses performances d'étanchéité et d'empêcher l'air non filtré de pénétrer dans le cylindre du moteur par la dérivation.

Conseils pour le choix des filtres à air

Choisir en fonction du matériau du filtre d'origine du moteur
Choisir une marque ayant une longue histoire commerciale
Choisissez d'acheter dans un magasin qui a une longue histoire commerciale, car c'est la qualité qui permet à cette marque ou à ce magasin de durer.

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