Le papier filtre est imprégné d'une résine spéciale, qui résiste aux températures élevées (jusqu'à 150℃), à la corrosion, et peut s'adapter à des conditions de travail difficiles (telles qu'un environnement très poussiéreux et humide).
Un joint d'étanchéité en caoutchouc fluoré (FKM) ou en caoutchouc nitrile (NBR) est utilisé ; il présente une excellente résistance à l'huile et empêche les fuites ou les infiltrations d'huile.
Bon effet de filtrage
Des performances stables
Filtre les particules présentes dans l'air, une admission d'air suffisante protège le moteur pour qu'il fonctionne en douceur, et fournit l'oxygène nécessaire à la combustion.