El papel de filtro está impregnado con resina especial, que es resistente a altas temperaturas (hasta 150℃), a la corrosión, y puede adaptarse a duras condiciones de trabajo (como alto polvo y ambiente húmedo).
Se utiliza un anillo de sellado de caucho fluorado (FKM) o caucho nitrílico (NBR), que tiene una excelente resistencia al aceite y evita las fugas o filtraciones de aceite.
Buen efecto de filtrado
Rendimiento estable
Filtra las partículas en el aire, suficiente entrada de aire protege el motor funcione sin problemas, y cumple con el oxígeno necesario para la combustión