Das Filterpapier ist mit einem speziellen Harz imprägniert, das gegen hohe Temperaturen (bis zu 150 °C) und Korrosion beständig ist und sich an raue Arbeitsbedingungen (z. B. hohe Staubbelastung und feuchte Umgebung) anpassen kann.
Es wird ein Dichtungsring aus Fluorkautschuk (FKM) oder Nitrilkautschuk (NBR) verwendet, der eine ausgezeichnete Ölbeständigkeit aufweist und das Austreten oder Sickern von Öl verhindert.
Gute Filterwirkung
Stabile Leistung
Filtert Partikel in der Luft, ausreichende Luftzufuhr schützt den Motor, um reibungslos zu laufen, und erfüllt den Sauerstoff für die Verbrennung erforderlich